2020年以来  ，科技股行情成为A股亮眼的主线  ，其中新能源板块尤为抢眼 。Wind数据显示  ，截至2021年2月10日  ，中证新能指数、中证新能源汽车指数自2020年以来涨幅分别为131.95%、115.67% 。展望2021年  ，新能源行情能否延续、当前是否是入场的好时机等问题成为投资者关注的焦点 。
被市场誉为“科基舵手”、“成长股猎手”、在新能源领域有深厚研究经历的景顺新万博英超狼队ManBetXAPP全站基金经理杨锐文表示  ，近期电动智能汽车产业链实现了巨大的涨幅  ，整体估值较高  ，未来或会出现较明显的分化 。但从中长期来看  ，电动智能汽车领域或许是未来十年少数十倍以上量级的产业机会  ，这或许将开启中国汽车品牌正式走向世界之路 。

新能源大势所趋  ，或是十年超十倍的产业机会

2020年以来  ，无论是A股市场  ，还是海外市场  ，新能源板块表现突出 。杨锐文表示  ，目前全球主要汽车市场相关国家及地区均提出“碳峰值”及“碳中和”目标  ，中美欧纷纷宣布自己的零碳排放发展规划 。“碳中和”目标政策将推动全球能源革命加速 。从中长期看  ，各地区碳排放及车辆油耗政策日趋缩紧  ，新能源已是大势所趋 。

在新能源浪潮下  ，新能源汽车产业作为战略性新兴产业  ，长期成长趋势确定 。据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》  ，到2025年  ，新能源新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右 。而目前国内新能源车渗透率不足8%  ，仍具广阔的成长空间 。

“新能源汽车产业行业空间广阔  ，上游供应链企业众多 。近年来我国新能源汽车产业快速发展  ，已经带动了一批上游企业从无到有、从小到大 。此外  ，新能源车补贴、双积分等政策也将持续推动销量增长  ，产业链技术升级 。”杨锐文表示 。

在杨锐文看来  ，区别于以往科技浪潮下  ，中国企业往往是“跟随者” 。而中国的智能电动车产业链在起步阶段  ，已具有全球竞争力  ，中国智能电动车产业链不仅有完整的产业链  ，还有足够大的产业规模  ，全球的汽车品牌都在中国寻找供应商 。“电动车是中国少数在爆发初期就具备产业链优势的行业  ，可以清晰预见中国新能源产业链公司  ，可以充分分享到这次大浪潮红利 。这或许是未来十年新万博英超狼队ManBetXAPP全站可见证的、少数十倍以上量级的产业机会  ，它将开启中国汽车品牌正式走向世界之路 。”